自2003年创办以来，广州车展见证了中国汽车工业的风雨变迁。随着国内疫情政策的放开，大家的生产、生活也将逐步回归疫情前的状态。而2023第二十一届广州车展将于11月17日至26日在广交会展馆举办，其中汽车零部件及用品、汽车改装、新技术题材展区的展期为2023年11月17至20日。本次车展预计展车总数达1132台，共有全球首发车59台、新能源车469台，作为2023年的收官车展，如此众多的新车，怎样才不会看漏眼？别担心，小编为大家整理出一份超级详细的观展指南，让大家可以放心畅游本届广州车展。
参展日期
第二十一届广州车展将于2023年11月17日 – 2023年11月26日在广交会展馆举办举行，其中【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目媒体日1天，专业公众日2天，普通公众日7天，观众日开放时间为每日09:00-17:30。
关于详细的票务信息及交通信息，本文放在了文章的最末。
展馆信息
一年一度的广州车展如今已经走到第二十一个年头，今年同样在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）举办，时间为2023年11月17日（17日为媒体日）至2023年11月26日。 本届广州车展将同样会设置在广交会展馆A区、C区及D区二楼，同时使用南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。
A区1.1馆
丰田世极（世纪SUV）
丰田世纪SUV，这款备受期待的车型即将在广州车展正式登陆国内市场，并定名为“世极”。作为丰田版的“库里南”，世纪SUV不仅是【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目品牌旗舰，更是奢华市场的翘楚。在日本，每月仅限量发售30台，起售价高达2500万日元，约合人民币124万元，尽显其尊贵与稀有。
车辆设计彰显尊贵与力量，车头敦实，镀铬中网造型犹如盔甲般坚韧，中央镶嵌着世纪的凤凰车标，展现着无与伦比的尊贵气质。双层大灯设计，四个独立灯组璀璨夺目，犹如夜空中最亮的星辰。前包围则化繁为简，回归传统造型，整体散发着浓郁的贵气。而GR版本则更添运动风采，黑色组件的点缀让其更具动感。
车身颜色丰富多彩，无论是单色车漆还是双色车漆，甚至是张扬的红色，都能尽显车主的独特品味。车体尺寸庞大，长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距达到2950mm，粗壮的D柱与库里南如出一【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目辙，展现出雄壮的气势。
进入车内，温馨舒适的设计风格让人倍感亲切。日式简朴的配色风格，全液晶仪表、大尺寸中控显示屏的配备，将科技与奢华完美融合。触控/物理按键一应俱全，细腻的皮质包覆、扎实的用料，无一不体现出世纪SUV的高端品质。
后排车门提供普通打开和侧滑门两种开门方式，座椅宽大厚实，腿部支撑优异。第二排座椅更可实现近躺平的77度调节，让乘客尽享舒适旅程。每个座椅配备独立显示屏、座椅控制屏，中央扶手宽大舒适，后排还设有专属小桌板，为乘客提供全方位的便捷与舒适。车窗更具备变色功能，为乘客提供私密的乘车空间。后备厢容积达340L，满足各种出行需求。新车还支持远程控制功能，让驾驶更加智能便捷。
动力方面【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目，世纪SUV采用与雷克萨斯TX 550h+插混车型相似的动力系统，搭载3.5L V6发动机，综合功率高达412马力（303千瓦）。纯电续航里程为69公里，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗仅为14.2L/100km。这一出色的动力表现不仅彰显了世纪SUV的强大性能，同时也体现了丰田在环保与高效能方面的技术实力。
雷克萨斯GX
全新一代雷克萨斯GX将在广州车展上首次与国内观众见面，此前已在美国得克萨斯州奥斯汀正式全球首发。作为GX车系的第三代车型，新车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构，将带来更加出众的越野性能。新车在整体设计上转变为更硬朗方正的风格，内饰与动力方面也有大幅升级。据【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目悉，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，随后也将会引入国内市场。
全新一代GX被重新定位为“豪华硬派越野SUV”，在设计上迎来了巨变，不再与丰田普拉多高度相似，造型上注入大量强硬粗犷的线条，颇有北美丰田的4RUNNER之类的SUV的硬汉感。前脸设计虽然依然是家族式的纺锤体造型，但并没有注入太多柔和精致的线条，而是采用黑化处理，进气孔都有几分复古方正的感觉，相信上市后会受到硬派SUV爱好者的欢迎。
车身侧面秉承平直的线条走向，你几乎很难在GX的外立面上找到什么大幅度的弧线。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm。接近角，通过角以及离去角分别为26【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目/23/23度，Overtrack版本为26/24/22度。尾灯采用了贯穿式设计，后风挡玻璃可以实用地单独打开，同时还配备后备厢感应开启功能，方便日常拿取物件和搬运货物。
雷克萨斯还推出了“Overtrail Project”计划，为用户提供更多样化的户外生活方式，因此，全新一代GX还推出了“Overtrail”版本。该版本的车型将拥有一系列专属的设计元素和功能配置，以应对更为极端的驾驶环境。
全新一代GX的内饰设计也契合了硬朗的主题，唯有方向盘设计和上面的多功能按键能看到同门的RX、NX的影子。高耸的中控台搭配了14英寸中控屏，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目联。另配备12.3英寸液晶仪表，另外还支持选装HUD抬头显示功能。此外，我们也能看到在雷克萨斯新车上常见的带彩色液晶显示的空调旋钮，而挡把附近也保留大量实体按键，便于用户快速操作。
新车还可以提供6座或7座布局，前排标配通风和加热功能，并支持选装后排座椅加热。第三排提供电动和手动座椅配置。已实施后座提醒以提高安全性和便利性。
动力方面，全新一代GX提供3.5升V6双涡轮增压发动机和2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统可选。3.5升V6版本带来354马力的最大输出和649N·m的峰值扭矩，传动系统匹配8AT变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅。而越野性能更强悍【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目的“Overtrail”车型，还拥有LEXUS雷克萨斯首创电子动态悬架系统E-KDSS，提升道路驾驶质感的同时兼顾越野实力、先进的制动控制技术（包括全地形选择系统和爬行控制系统）与全地形监测系统助力车辆轻松应对各种驾驶环境。
卫士 V8 DEFENDER
前段时间，路虎汽车已公布广州车展阵容，将展出全新卫士V8 DEFENDER车型、2024款揽胜及揽胜运动版，以及发现家族和捷豹品牌车型。
路虎卫士DEFENDER系列将推出全新卫士90、110、130的V8车型，搭载4.4T V8发动机，外观细节处将有红色V8和DEFENDER标识。
2024款揽胜和揽胜运动版也将在车展上市，新款揽胜将升级配置和动力【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目系统，揽胜运动版也将进行调整，售价将在车展上公布。
A区1.2馆
全新国产普拉多
国产丰田普拉多自2020年停产停售以后，成为不少越野爱好者心中的遗憾。直到今年8月，这一份遗憾得以弥补，因为全新丰田普拉多发布了，其不仅换装了全新的平台、全新设计以及全新动力系统，同时还将由一汽丰田引进国产，并有望2024年6月上市。
而在此之前，全新丰田普拉多有望在广州车展正式亮相，在上周开幕的2023东京车展，全新普拉多迎来首发，成为车展上最备受瞩目车型之一。
根据此前业内大咖透露，全新国产普拉根据不同配置将会提供三款中网造型可选，包括海外已经亮相的复古圆灯造型（低配）、长方形车灯造型（中高配），以及还有一款特别版车型【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目，不使用“TOYOTA”字母LOGO，而是使用丰田牛头标（超高配专属）。
并表示国产版本普拉多会提供4种颜色可选，分别是白色，银色，黑色和古铜色。至于价格，大咖猜测是40-60万元，而前几日网上曝光全新普拉多售价45-55万元。作为参考，2019款国产普拉多售价为49.48-50.48万元。
另外，值得一提的是，在东京车展亮相的全新普拉多，配备了丰田全新半幅式方向盘，具有线控转向系统，左右最多转60度。同时，方向盘还集成了油门和刹车控制，现场人员演示了一个只用方向盘就能操控油门和刹车的概念，完全不需要油门刹车踏板，然后油门是右手拇指压下去的手柄（像滑板车那样），刹车就是方向盘后面跟自行车一样的刹车【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目手柄。
车身尺寸上，全新普拉多的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm；越野参数上，其离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。
动力方面，据了解，全新普拉多在中国市场将会搭载2.4T四缸发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米，另外电机还可额外提供49马力的动力。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等越野功能。
皇冠Sedan
除了全新普拉多有望在广州车展亮相，丰田还有一款重磅车型登场——皇冠全新轿车，目前，一汽丰田官方已经公布该车的预告图，在广州车展亮相【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目已经是板上钉钉的了。值得注意的是，在上周的东京车展，皇冠Sedan车型首发亮相，新车定位中大型三厢轿跑车，预计与此次在广州车展亮相的车型一致。
从外观来看，新车采用全新设计语言，前脸配备了大尺寸的垂直格栅中网以及贯穿式LED日间行车灯，侧面采用溜背式造型，搭配多辐式熏黑轮毂，颇具运动感。不过新车并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，车尾采用贯穿式尾灯设计，不过尾门并非掀背式开启。
车身尺寸方面，皇冠Sedan的长宽高分别为5030/1890/1470mm，轴距为3000mm，相比丰田亚洲龙和雷克萨斯ES都要大不少。
图为丰田皇冠SportCross内饰
内饰方面，新车延续了丰田皇冠SportCross【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目的布局设计，配备双12.3英寸一体式大屏、三辐式多功能方向盘和机械式换挡，同时车内保留了较多的物理按键，在科技与实用性上取了很好的平衡。同时，内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。
动力方面，新车将有油电混动版本和氢燃料电池版本，但具体的动力参数尚不明确。作为参考，皇冠SportCross在国内市场提供2.5L混合动力系统和2.4T混合动力系统可选。其中2.5L发动机最大功率185马力，电动机最大功率120马力，官方百公里加速时间为8.3秒，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
而2.4T发动机最大功率269马力，电动机最大功率163马力，官方百公里加速时间5.8秒，传动系统匹配【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目6速手自一体变速箱。
价格方面，同样作为参考，皇冠SportCross在国内市场售价区间为36.90-42.90万元。
马自达CX-50行也混动版
在广州车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆周边成功拍摄到了马自达CX-50行也混动版，起将于广州车展正式上市。此前新车在11月3日量产下线。该车最大亮点是基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造，搭载由2.5L自然吸气发动机与电机组成的油电式混动系统。
当然，这套混动系统我们也比较熟悉，就是丰田上那一套，其中发动机来自广汽丰田，最大功率178马力，电动机功率不详。作为参考，丰田威兰达混动版所搭载的电动机最大功率120马力，系统综合功率218马力，WL【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目TC工况综合油耗5.1L/100km。
至于外观方面，新车整体延续了燃油版车型的设计，主要是在前翼子板处增加了混动标识，强化辨识度。车身尺寸上，其长宽高为4785mm/1920mm/1670mm，轴距为2815mm，除了高度增加了32mm之外，其余数据均与燃油版车型相同。
价格方面，现款燃油版车型售价区间为15.98-20.68万元，相比同级别的丰田威兰达门槛降低1.4万元，而威兰达混动版车型起售价为22.38万元，如果按照燃油版车型的定价策略，那么马自达CX-50行也混动版的售价或21万元起。
A区2.1馆
沃尔沃EM90
11月12日，沃尔沃首款纯电MPV车型正式上市，新车共推出一款车型，官方指导价【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目格为81.80万元，新车定位为中大型MPV。
沃尔沃EM90是沃尔沃品牌旗下首款纯电MPV车型，在设计层面采用了斯堪的纳维亚设计风格，尽显低调奢华、大气内敛。
外观设计方面，沃尔沃依旧延续了家族式的设计语言，前脸的雷神之锤大灯依然得以保留。并且融入了更多的科技元素，比如在点亮的时候，大灯缓缓亮起，除此之外，在前进气格栅的Logo上同样有着仪式感满满的“开机动画”。外观有鎏金沙、海境灰、水晶白以及玛瑙黑四种配色可以选择，能够满足不同消费群体的个性化需求。
整车尺寸为5206/2024/1859mm，轴距为3205mm，定位为中大型MPV。侧面设计相当大气，并且层次感十分丰富，既不会让你感觉设计的太过单【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目调，又不会缺失一台中大型MPV该有的体量感。
尾部设计还是延续了沃尔沃品牌的经典设计元素，不过由线条式的灯组改为了点断式的灯组，但依然保留了雷神之锤的尾灯样式。
内饰方面，斯堪的纳维亚设计最主要的就是三点简约、功能与自然，首先来说说简约，其实EM90的实车设计高度还原了之前概念车型上的设计，包括屏幕的布局以及整体内饰功能区的布局乃至线条的走向。
至于自然则是体现在了内饰的用料上面，在门板和中控台上所采用的木料是来自于极寒地带，数目虽然生长缓慢但是木材木材密度高、纹理不易变形，并且在门
板上也是采用了发光木饰面，将独特的“VOLVO摩斯密码”彩蛋融入到木纹里面。还有一点则是在挡把上面，EM90采用了欧瑞【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目诗水晶挡把，不仅是瑞典王室和诺贝尔颁奖晚宴专用水晶品牌，整体的做工喝手感都属于上乘。
在第二排则是配备了两个高规格的航空座椅，不仅支持通风加热按摩，还支持腿托调节，另外，还可以控制整个第二排左右的车窗，以及通过门板上的触摸屏来控制空调温度等。
后排还被放置了一个娱乐屏在车顶，需要通过遥控器来控制，不过功能还是非常丰富的，除了能够满足日常的娱乐需求之外，还能够调节空调的每项功能，以及完成多种模式的切换。
动力方面，新车采用单电机形式，最大功率200千瓦，并搭载了116度的电池，续航方面，官方给出的CLTC续航里程达到了738公里，另外，新车还提供双向充电功能，可随时化身为一个便捷的“移动电站”，能够为【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目其他电动汽车（最高6.6kW）和电器（最高3.3kW）充电。
凯迪拉克OPTIQ
凯迪拉克OPTIQ定位纯电动SUV，也将在广州车展正式与大家见面。新车采用了全新的外观设计。作为凯迪拉克面向中国市场推出的第二款奥特能车型，OPTIQ预计在今年内亮相。
在外观方面，凯迪拉克OPTIQ采用了全新的设计语言，前大灯组呈现7型，上部镀铬装饰条将左右车灯相连。虽然是一款电动车，但新车仍然保留了中网装饰。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4822/1912/1642mm（1644mm），轴距为2954mm。尽管比LYRIQ锐歌更小，预计价格将更便宜。
车辆的尾部设计有两个竖置式的尾灯，并采用分段式的设计，展现出独【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目特的个性。整个车身具有较宽的视觉感受。
在动力方面，新车电机功率分别为150千瓦和180千瓦，最高车速均为180km/h。我们将继续关注更多关于这款车型的信息。
大众ID.3
中期改款ID.3也将在本届广州车展与中国观众见面，新车官图此前早已发布。新车维持原有整体风格，针对内外设计进行了升级，从续航到车机等各方面性能都将有所提升，同时更提升其各车型的续航里程，新车预计最快在2023 年第四季交付给欧洲买家，国产版本也将会更新。
新款ID.3在整体视觉上的变化其实不算太大，外观主要透过头灯内部新设计的点阵式光源提升辨识度，车头沿用以往贯穿式灯条配置，保险杆造型更加简洁。C柱的点阵式图纹在新款上被取消，尾【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目灯加入全新的矩阵式灯组，内部还含有可变化的X灯形来添增其魅力，同时保留了低风阻轮圈组。
内饰沿袭旧款车型的布局，但在用料、配色与金属饰条上略添新鲜感，原先部份硬质塑料铺成改用纯素皮革（非动物性材料）。此外，大众也表示新车的配备水准将得到明显提升，除了拥有更优异的充电体验，亦标配5.3英寸悬浮式仪表、12英寸中控屏，车机也有所更新。
另外，车内也将导入更多实用性的设计，例如中控下方位置经过重新设计后，可容纳两组杯架，后备厢亦将加入常见的可拆式底板，大幅提升日常使用的便利性。驾驶辅助系统机能同样齐全，更可选配Travel Assist with Swarm Data 及记忆自动停车功能。
值得留意的是，【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目大众还为新款ID.3提供更帅气的一体式座椅可选，同样采用环保材质打造，另也有能增添车室视野度的全景天窗。
新款ID.3在动力上未有变化，电机最大功率201马力（150千瓦），最大扭矩310牛·米，电池容量为58kWh和77kWh，和目前国产ID.3稍有些不同（国产版为125千瓦电机+52.8/57.3kwh电池组），续航里程为426km和546km，30分钟内可以从5%充电到80%，充电功率170千瓦。新款ID.3标配Plug & Charge便捷充电系统，与充电桩相连时，车辆将进行自动认证并开始充电，同时，系统还可以监测到已被占用的充电站点，并将其排除在建议站点之外。
新车还将搭载新一代的驾驶辅【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目助系统，包括全速域自适应巡航系统（ACC）和车道保持系统。还可选配支持群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统，而当群组数据可用时，即使车辆行驶在乡间道路上，Travel Assist全速域驾驶辅助系统也可仅凭借一条可辨认的车道线让车辆保持在正确的车道上。
值得一提的是，之后大众还预计针对ID.3推出双电机四驱的GTX高性能版，最大马力有望超过272hp，并针对外观套件和内饰设计，予以更凶悍和更运动化的扮相。
大众ID.BUZZ
大众ID.BUZZ将再次一国内观众见面，虽然不是第一次亮相，但作为富有传奇色彩的车型即将引入国内，也值得与大家再次分享。按照规划，新车前期提供5座版本，后期将【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目提供6座版本。作为参考，目前大众ID.BUZZ 目前已在欧洲市场上市，ID.Buzz Cargo售价54430.6欧元，约合人民币38.5万元；ID.Buzz Pro售价64581.3欧元，约合人民币45.6万元，新车将由上汽大众正式引进，无数车迷为之兴奋期待。
新车的外观延续了大众T系列车型的设计元素，大尺寸的车标加上双色的车身设计，都是在致敬大众经典的造型。前脸部分，新车依旧与ID系列车型一样，贯穿式的灯带以及矩阵式的大灯，加上前包围大量的镂空处理，具有较强的设计感。
车身侧面，新车A柱上的巨大三角窗较为显眼，加上侧面的车窗从前排向后尺寸逐渐缩小，整体的造型较为独特。车身尺寸方面，新车长宽高分【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。
车尾部分的造型也看到了ID.家族的影子，贯穿式的灯带搭配方正的尾部造型，可以尽可能的满足车内的乘载空间。尾部同样还有巨大的大众LOGO，并还有ID. Buzz的标识，具有极强的辨识度。
走进车内，新车依旧是大众ID.家族内饰风格，悬浮式的液晶仪表与12英寸中控屏相搭配，以及贯穿式的空调出风口，加上木纹面板的装饰，整体的精致度大幅提升，并且同样采用了双色的色彩搭配。据悉，车辆将配备多达8个USB接口，以满足乘客对于移动设备的充电及使用需求。其中，3个USB-C接口为标准配置，两个具有数据传输功能，第三个位于副驾驶门上。通过选装，还会【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目有额外三个接口在中央后视镜及左右两侧的滑动门上。
新车前排座椅靠背上还提供了可折叠的小桌板，第三排座椅/行李箱位置还会提供两个充电接口。根据设备的不同，最大充电功率为45瓦，是此前配置的三倍。此外，该车除了两侧的电动滑门，尾门也是电动式的。由于五座车型只有两排座椅，因此后排形成了巨大的储物空间，MPV车型行李厢的容积为1121升，第二排放倒的情况下可扩展至2205升。
动力方面，新车搭载77kWh（总容量82kWh）的动力电池组，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高时速145km/h。直流快充功率可达170千瓦，充电5%-80%用时30分钟左右，WLTP续航里程为423km。同时，车【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目辆配备了先进的软件系统、驾驶辅助系统以及双向充电功能。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
A区2.2馆
广汽丰田凯美瑞
11月14日，全新第九代凯美瑞在北美正式首发亮相。值得一提的是，本届广州车展上，新车也将在广汽丰田展台进行亮相。此次国内换代和海外换代的节奏如此接近，也让第九代凯美瑞成了广州车展的一大看点。在此之前我们可以先看一下北美车型的情况。
从发布会情况来看，很显然第九代凯美瑞依旧采用双外观设计，来进一步区分不同消费者的喜好。外观的整体线条轮廓没有特别大的变化，尤其是正侧面角度看，腰线的造型和车身的流畅轮廓都呈现出八代凯美瑞的感觉。双色车身设计也得到了保留，此外新车还将提供19英寸轮毂【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目，让整个车身呈现更动感的气质。车身具体尺寸还是未知，但估计不会有较为明显的变化。
设计理念的变化主要体现在前脸和尾部。前脸部分，立标变为了横标，发动机舱的前沿向后退，营造出车头部分下沉的视觉效果，有种蓄势待发之感。此外灯组改用C形大灯，前保险杠的格栅形状采用类似蜂窝风格的设计，保险杠两侧也加入了更运动的边沿细节。尾部的设计更简洁，同样也是C形尾灯，与头灯相呼应。
新车依托TNGA-K平台打造，整体的气质还是令人熟悉。此外新车应该会推出四款车型，分别为LE/SE/XLE/XSE。
从北美发布的车型内饰来看，依旧带有比较浓郁的机械感，尤其是仪表台出风口部分的线条，让内饰多了些硬朗风格，同时又不落俗套。
据【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目了解，新车的中高配车型将会搭载12.3英寸中控大屏，支持无线CarPlay和Android Auto，以及无线充电功能。抬头显示和JBL音响系统都不会缺席。安全配置方面，新车全系标配TSS3.0智行安全套装。
动力方面，北美亮相的第九代凯美瑞实现了全面混动化，不会再有燃油版车型提供，主打2.5L混动版本，并提供两驱/四驱版本。四驱车型在两驱的基础上增加一个驱动电机，最大功率173kW，而两驱车型最大功率168kW。
本田e:NP2
在本届广州车展上，本田e:NP2的量产版即将与观众见面。而此前在2023上海车展上，本田中国官方发布旗下e:N品牌的第二款车型e:NP2 Prototype概念车，由本田【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目的中国团队研发打造，出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，仍是定位SUV车型。
外观设计是由Honda的中国本部团队研发打造的，这个外观用本田自己的话来描述就是：采用e:N Design的前瞻设计理念，加入穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线。车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，体现出比较动感造型风格，也反映出这台车在定位上也会偏向你年轻运动化的取向。
尾部方面，这款车同样采用了极具科幻的设计风格，贯穿式的尾灯组在左右两侧进行“展开”形成C字形样式，配合隆起的后轮眉，在加强科技感的同时，还提升了车辆的肌肉感。
发布会现场，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。
同时，本田中国计划于2024年内上市的本田e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”全球首发。此外，本田e:N品牌的产品矩阵还将得到进一步的丰富和扩大，本次车展还带来了第四弹车型e:N GT Concept，在此基础上打造的量产车的研发工作也在顺利推进。与第三弹相同，第四弹车型也将采用全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，并计划于2025年之后上市。
传祺E8
我们从官方渠道获知，广汽传祺将于11月17日开幕的广州车展公布预售【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目价格并开启预售，同时暂定12月初开始交付到用户手上。广汽传祺E8拥有4米9的车长+自家插电式混动，对于充电条件方便的用户很有吸引力。
外观方面，传祺E8在“守护之城”前脸设计风格加持下，展现出前卫、时尚的气息。像梯形中网内部是以阶梯饰条方式用错位排列方式铺展开来，同时赋予银色镀铬饰条做铺垫。另外分体式头灯是由上方贯穿式灯组和下方獠牙状大灯构成，连带Logo可以一起点亮。
新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。不大不小的尺寸能满足大部分家庭用户的车位面积。整体采用厢式MPV的车体设计，270°三面相连的车窗设计能提升乘客的视野感。另外搭载的刀锋式多辐式轮毂有不错的视觉冲【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目击力。
尾部设计简约，其配备的贯穿式LED是整台车的视觉重心，从D柱一直延伸到尾部中间Logo。同时和车头一样，这部分区域都能一同发光。
在内饰方面，车辆大量使用平直的中控台线条以及内嵌窄条幅式液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏又多了点科技感。采用黑色+棕色双拼色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，配合多处覆盖的皮质材料，提升车辆高级感。
传祺E8搭载传祺首次应用、全方位升级的广汽星灵电子电气架构，算力比较传统车提升50倍，数据传输速度提升10倍。在智能座舱方面，传祺E8更是全系配备高通骁龙8155芯片，搭载14.6英寸中控大屏和8英寸仪表，内置最新的ADiGO 5.0。
车内采用2+2+3的座椅布局，其中【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目第二排行政座椅拥有电动腿托、加热通风等功能。最重要的是支持“一键零重力模式”，能让二排乘客获得最舒坦的乘坐体验。
对于传祺E8这种尺寸的MPV来说，其车内乘坐空间表现还算不错，它号称是可用平面面积5.20平方的MPV车型。另外通过车内座椅一些设置，能创造出几种玩法模式。并且第三排座椅能完全收纳到负一层底下，形成一个超大的储物空间。
传祺E8使用自家的插电式混动，它是由2.0L发动机+驱动电机的构成。其中2.0L发动机最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m。驱动电机最大功率为134kW，最大扭矩为300N·m，匹配两挡DHT变速器，官方宣称百公里加速时间为8.8s。拥有经济、舒适和运动三种驾驶【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目模式。配备容量为25.57kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为150km，百公里电耗为18kWh/100km，满油满电的状态下综合续航里程为1200km，综合油耗1.13L/100km。另外能源模式在会和传祺E9一致，分别有纯电、智能混动和保电优先，同时能调节能量回收强度。
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国产福特Ranger
在即将开幕的广州车展上，江铃福特Ranger将正式上市。新车在此前2023成都车展已正式开启预售，预售价为26.98万元，并限量800台，并且整体车系的起售价格不会超过16万元，另外，首发车型福特Ranger 1st Edition也会带来非常丰富的原厂越野改装以及专属的设计风格。
外观方【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目面，福特Ranger的设计相当时尚且霸气，格栅面积非常大，并且在格栅内部有着贯穿式设计的横向辐条，这一设计也是F-150 Limited版本保持相似，两旁的C字型大灯成为了整个前脸设计的点睛之笔。
另外，福特Ranger 1st Edition首发版车型原厂配备了配备了前后钢制保险杠，并搭配上底盘装甲，与此同时，为了提高涉水深度，新车采用了涉水喉进气口向后的独特设计。
内饰设计上，福特Ranger也延续了目前福特最前沿的设计风格，并且在做工用料以及材质方面都有着不错的表现，另外也有着一些小巧思，比如中控台除了传统的手套箱外，上部还提供了一个储物箱，并还有一个可伸缩的杯架。
中控中央为一块12.8英寸【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目竖置式的中控屏，搭载了最新的SYNC 4信息娱乐系统，不仅支持常见的手机投屏功能，还有着很多本土化的App，并且能够实现语音控制。另外在越野配置方面，新车还拥有坦克掉头、陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁等。
动力方面，新车将提供2.3T涡轮增压汽油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机，与之匹配的则是一台8AT变速箱。
红旗EH7
红旗EH7，即在上海车展首次亮相的红旗E001，是红旗FMSs平台架构的首款新能源轿车。车长近5米，采用纯电动及插电混动形式，预计于广州车展正式上市。
外观简约大气，车头舍去中网设计，插混版或保留。前车灯呈7型，富含灯语功能，下格栅微笑式，中轴线突显品牌特色。车身尺寸分别为4【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目980/1915/1490mm，轴距3000mm，追求最大化乘坐空间，短前后悬，长轴距，尾窗大倾角，具轿跑风格。A柱设人脸识别摄像头，车尾尾灯炫目，内部结构复杂，夜间点亮效果佳。
内饰配备6+15.5英寸曲面双联屏，AR HUD抬头显示系统，骁龙8155芯片，突显科技大胆尝试。方向盘个性化，似游戏手柄。屏幕下方配大尺寸空调出风口。座椅一体式设计，舒适性强，配色大胆，网格状打孔。后排腿部空间充裕，扶手宽大，电子按键开启门把手，提升乘车舒适度。
动力方面，电机最大功率202千瓦/253千瓦，搭载三元锂电池。提供换电版、长续航快充版，续航分别达600km、800km。前后双电机，总功率455kW，峰值扭【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目矩756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒，配HAP精准自动驾驶辅助系统。
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奇瑞风云A8
在广州车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆周边成功拍摄到了奇瑞风云A8车型的身影。这款新车将在本届广州车展上正式揭开神秘面纱，与广大车迷见面。此前，新车官图已发布，它正是此前上海车展亮相的艾瑞泽8 PHEV车型。如今归入奇瑞全新新能源产品序列风云之后，更名为风云A8。据可靠消息透露，新车预计将在今年年底正式上市。
在外观设计方面，风云A8与燃油版艾瑞泽8保持高度一致，展现出强烈的视觉冲击力。前脸点阵式设计的大嘴格栅，搭配奇瑞新能源最新扁平化LOGO，彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距长达2790mm，使其在紧凑型车市场上占据明显优势。
进入车内，内饰同样延续了燃油版车型的设计理念，营造出简洁科技的视觉效果。双12.3英寸仪表盘尽显科技感，同时支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar），让驾驶者随时保持与世界的互联。配置方面，新车更是奢华至极，配备了可开启式全景天窗、主驾驶席座椅通风和加热功能等，为驾乘者提供舒适便捷的驾乘体验。
动力方面，风云A8将首搭第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统。发动机最大功率115kW，最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目牛·米。传动系统匹配DHT150混动变速箱，确保0-50km/h加速仅需3秒级，0-100km/h加速达到7秒级。此外，新车纯电续航能力超过100km，综合续航更是高达1300km，充分展现其高效能与环保优势。
星纪元ES
在本届广州车展上，星纪元 ES将正式开启预售。而在10月16日，2023奇瑞科技DAY期间，星途高端新能源系列——星纪元 ES已经正式开启盲订，新车盲订价格区间26-36万元，并推出盲订三重大礼，即日起，用户下订66元即享“整车及三电终身守护礼、6666元膨胀金礼、5000积分礼”订车权益。
值得一提的是，星纪元 ES最早首发相于2023上海车展，定位中大型纯电轿车，前段时间在日【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目内瓦国际车展完成海外首秀，吸引众多海外消费者的关注和讨论。目前星途星纪元 ES已经完成申报，新车将于今年年内上市。
外观方面，星途星纪元 ES采用了全新的设计风格，前脸造型简洁大气，配备了贯穿式LED灯带，下方采用了羽翼式的灯组，并提供不同的装饰风格。
车身侧面，采用溜背式造型，配备隐藏式门把手，根据不同车型配备，提供19英寸、20英寸以及21英寸多种造型的轮毂可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4945mm/1978/1489（1480、1467mm），轴距为3000mm，整体与极氪001相近。
尾部造型同样很简洁，采用扁平化的贯穿式后尾灯组，下方后包围处也采用黑色装饰面板进行点缀，提升了运动感。【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目
内饰部分，根据此前上海车展亮相图来看，星途星纪元 ES内饰采用环抱式设计风格，配备大尺幅悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，并采用怀挡的换挡方式。同时，新车的电动座椅调节被设计在门板位置，中控屏幕下方也设计了两个手机无线充电板。
动力方面，根据申报信息显示，星途星纪元ES提供单电机版和双电机版车型可选，其中单电机版本又分为高低功率调校，最大功率分别为185千瓦（252马力）和230千瓦（313马力）。而双电机版本系统综合功率为353千瓦（480马力），百公里加速时间将达到3秒级。
续航方面，结合此前信息，新车基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，支持800伏电压系统，同时还会采用奇瑞【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目NP2.0技术的电池包，最大续航里程超700公里，同时在快充模式下，可实现5分钟充电150km的续航里程，充电15分钟即可将电量由30%充至80%。另外，新车还将配备空气悬架和CDC连续阻尼控制系统
A区4.1馆
坦克300Hi4-T
前段时间，长城高管在社交媒体表示，坦克300Hi4-T有望于广州车展亮相。新车配备2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，动力预计更出色，加上此前推出的燃油、HEV，坦克300则将拥有三种动力。
外观方面，新车外观方面与燃油版基本一致，圆形的前大灯设计，内部设计有三条横向布局的LED灯组，其中中间的灯组圆形轮廓一直延伸车身侧面。从申报图来看，新车可以选择不同风格的前【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目脸、轮圈，以及涉水喉、轮辋、拖钩孔、电连接头、行李架、外后视镜、电动侧踏、后背门门把手、侧门门把手等。
新车依旧采用外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足，尾门采用了向右平开的设计。车身尺寸上，新车长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率185kW，电池方面采用蜂巢能源提供的三元锂电池。PHEV插电混动车型推出之后，加上此前推出的燃油、HEV，坦克300则将拥有三种动力。
坦克700Hi4-T
11月13日，坦克700Hi4-T首发版正式亮相。新车是长城汽车Hi4-T越野超级混动架构打造的第三款车型，将于【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目今年广州车展上发布并开启预售，预售价或70万元起，后续可能还会有专属的车型名称，官方将其定位为“百万级最优越野SUV”，直接竞品对标奔驰G级。
外观方面，坦克700Hi4-T首发版整体轮廓有别于坦克300那种方盒子的造型，而是有不少斜面，在硬朗之余增添了一些运动和时尚的气息。在套件的加持下，新车的前脸十分霸气，大尺寸的中网采用了不规则的造型，格栅内部有点阵式的镀铬装饰；运动风格的前杠造型夸张，让霸气的前脸看上去更凶悍了，采用的是碳纤维材质；新车还采用了宽体轮眉设计，从正面看更有横向的张力，为视觉效果加分。
新车将采用3.0T纵置六缸发动机+9HAT混动专用变速箱+P2电机构型油电并联混动的动力系统【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目组合。新车内饰布局暂时没有公布，仍需等待官方后续的传播安排。
宝马5系/宝马i5
宝马5系已经累积生产达到1000万台，自国产加长以来受到200万客户的青睐。而全新一代国产宝马5系将会在广州车展亮相，并且是以加长的方式。
参考海外版车型，全系宝马5系采用宝马品牌最流行的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，前发动机舱盖上隆起的四条筋线也让车头看上去更具动感。新车的前脸重新解构了大灯和格栅设计，日间行车灯为竖直排列，比例感更趋方正，而格栅也跟随现今宝马的车惯用首发，内嵌BMW IconicGlow环形光耀灯带。
5系的侧身轮廓也告别了四平八稳的调性，大量几何形状的线条构建出令人感到陌生的外立面，来到C柱和车【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目尾连接的位置又突然急速下堕。尤其是著名的霍氏弯角也被重新演绎，拐角外多了一层装饰板，而此处的尾门小窗看上去像无框车门一样，除了令外表更显平滑，也对风噪抑制有好处。海外的全新宝马5系长宽高分别为5060mm*1900mm*1515mm，轴距加长了20mm，达到2995mm。可以肯定的是，国产全新宝马会比海外版更长。
尾部设计也大变样，第一眼看上去，标志性的L字形尾灯似乎不见了。但其实灯组采用了更纤细精致的横向LED灯带，L字形显得不那么明显而已。
和全新宝马5系一起亮相还有全新宝马i5，参考海外版车型，拥有EV身份的它最明显的标识使用了全封闭式双肾设计。
内饰方面，海外的全新宝马5系最新的家族式风格，【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，还有最新样式的运动方向盘等等。新车将会配备iDrive 8.5系统，基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。相信在国产后，这些配置都会保留。
值得注意的是。全新国产宝马5系将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为它的专属选项（海外版没有），该屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。同时，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置，最后，前排座椅靠背上还【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目将配备汉字“五”专属徽标，彰显自身国产车型身份。
动力方面，参考部分海外版车型，520i搭载2.0T直列四缸汽油发动机（含48V轻混技术），匹配8速Steptronic Sport手自一体变速箱，最大输出功率153kW（208PS）、48V电机提供13kW/18马力及200N·m，峰值扭矩330N·m，零百加速时间7.5秒。i5 eDrive40采用后驱单电机，电池净容量81.2kWh电机输出功率230kW（313PS），选择My Modes的运动模式后为250kW/340马力,电机扭矩400N·m等。
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腾势D9四座量产版
在本届车展上腾势D9四座量产版将正式上市，而在此前的2023上海【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目车展，腾势D9 PREMIER创始版四座已经正式亮相，以此我们也可以先来了解四座量产版的一些亮点。新车采用四座定制设计，外观内饰与普通版D9均有差异。D9创始版目前已经接受预定，新车预计2024年1季度正式交付。
D9 PREMIER创始版四座外观保持了普通版的设计，气场十足。而创始版拥有专属的车身颜色——璀璨紫，当车身在不同光照环境下，会呈现出不同的色彩变化。同时车顶、尾门则使用了米白色金属漆搭配。
内饰配色同样采用了“双拼”的设计风格，定制了紫红加米棕色的拼配配色。而前排内舱设计也是与普通版车型保持一致，官方表示D9 PREMIER创始版四座采用PREMIER高定智慧座舱。中控大屏搭载腾势Li【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目nk超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。
D9创始版的精髓在于二排，去掉第三排座椅将后舱变为两座，空间表现大大提升。两张独立宽大的座椅集成多种舒适功能，后舱与前排则通过大显示屏隔开，一切设计都朝着尊贵感出发。另外，创始版用户，将拥有共创同行、共进交流、共享共赢三大尊享特权，以及包含“王总亲签定制车模、专属管家、专属伙伴特权”在内的七大专属创始人礼遇。
动力方面，腾势D9 DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型NEDC纯电续航最高190km，亏电油耗低至5.9L/100km；四驱车型纯电续航180km，亏电油耗6.7【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目L/100km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震，可以实现毫秒级智能软硬调节，进一步提升舒适度。
五菱星光PHEV
五菱的首款轿车——五菱星光，将于广州车展开启预售，率先开启预售的车型为PHEV插电混动车型，并在11月底或12月初完成上市，未来售价或在10万元左右。
外观方面，五菱星光采用五菱家族全新的设计语言，前脸造型很高级，颇有一种豪华车的既视感，很难相信这竟然出自于五菱之手，不得不说，五菱在设计【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目上的转变非常成功。其中纯电版车型为封闭式中网设计，采用分体式大灯，大灯组造型非常修长且犀利，搭配很运动的前包围，极具视觉冲击力。插混版车型配备了星环日间行车灯以及类似点阵式进气格栅，看起来更精致一些。
车身侧面，车身线条很丰富，并采用了溜背式造型，配备隐藏式门把手，搭配18英寸星旋轮毂，很显运动感。车尾部分，五菱星光采用流行的贯穿式尾灯组设计，且造型相对独特，点亮后具有很高的辨识度。另外，后包围两侧配有哑光饰条进行点缀，提升了运动气息。尺寸方面，五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，已经达到了中型轿车的标准，可以媲美比亚迪海豹、深蓝SL03等车型。
官图显示，【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目五菱星光内饰采用拼色设计，提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰色彩，整体简洁且宽敞，并且针对内饰6处高频接触区域，进行皮质与海绵双重包覆。其中双屏布局也是时下流行的元素，仪表盘为8.8英寸超清数字LED屏，15.6英寸智能中控屏则是整个内饰的视觉重心，并且配备了爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件，可以营造出家庭影院座舱的氛围。在进一步减少实体按键之后，大部分中控功能都会集成在中控大屏当中。
新车前后两排分别设置两个USB接口，充电功率最高可达20W，支持快充；座椅后排有6处出风口设计，配备ISOFIX 儿童安全座椅接口。储物空间方面，星光全车设置了超过14处储物空间，前排采用复式双层结构，储物空间更丰【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目富，收纳更便捷；后备厢基础容积为540L，可轻松容纳2个24寸加2个20寸行李箱；在后备厢地毯下还设置了33L隐藏式储物格，车主的私密物件也可得到妥善保管。
在乘坐空间方面，新车拥有独特的“躺椅设计”，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，长途出行过程中可以享受沉浸式“躺平”闲暇时刻；后排过道宽达390mm，腿部最长活动空间长达1米，后排坐姿可以不受限制自由发挥。
星光“环抱舒压”座椅综合人体工学设计，采用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区，座椅与人体贴合面积高达110000mm²；座椅两侧还采用了支撑性很强的环抱式设计，头颈区采用凹陷嵌入式承托，整体兼顾支撑性及舒适性；新车全系配【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目备主驾6向电动调节。
动力方面，纯电动版车型将会配备一台最大功率为100千瓦的电动机；插电混动版则将配备1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为78千瓦。
比亚迪海狮07
日前，从比亚迪官方获取了旗下全新车型海狮07 EV的设计手稿，新车属于海洋网系列的一员，定位纯电SUV，基于e平台3.0打造，采用跨界的造型设计。据悉，该车将在11月17日开幕的广州车展全球首发亮相。
外观方面，比亚迪海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，在海洋美学设计的成功基础上，为我们呈现新一代造型设计的精髓。前脸延续了Ocean X概念车设计，以海洋神秘气质的X型结构为基础，【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目利用凌厉线条切割丰富了车头的层次感与立体感，并与两侧大灯组相连，拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面，海狮07 EV采用了溜背式造型，车顶优美流畅的曲线延伸至车尾，形成了极富现代时尚感的设计，令车身形态更为优雅。而上扬的肩线搭配造造型别致的大尺寸宽体轮眉和五辐式轮毂，呈现出较强的运动感。
车身尾部，配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，两端低垂的造型呈现出海水的表面张力，巧妙的将海洋元素融汇其中，与前脸相呼应。另外，丰富的直线与灵动的曲线相互交织，构成极强的视觉冲击力。
动力方面，海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，采用纯电驱动，参考比亚迪海豹EV的动力布局，海狮07 EV预计将提供提供单电机后驱和双电【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目机四驱两种动力。
另外值得一提的是，从相关渠道获悉，海洋网系列旗下所有SUV都归集到海狮下面，所有轿车都归到海豹下面，后续逐步取消军舰系列，未来的海洋网IP将分别为海鸥、海豚、海豹和海狮四个，这意味着比亚迪品牌未来或还会推出海狮05、海狮09等车型。
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北京奔驰 长轴距E级
全新一代国产奔驰E级长轴距版车型将于广州车展正式上市，新车基于与奔驰S级相同MRA2平台打造，继续提供双车身设计，搭载第三代MBUX系统，内置有骁龙8295芯片，以及首款搭L2+级导航辅助驾驶系统，在豪华的基础上大幅度增加了智能化体验，综合实力得到极大的提升。
外观方面，奔驰E级长轴距版延续了海外版轴距版车型的设计，采用【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目了家族式最新的设计风格，融入了纯电EQ系列的设计元素，使其看起来具有浓厚的新能源汽车风格。新车提供了两种外观版本可选，分别是主打运动的“大标”和主打豪华行政的“立标”，差别主要体现在格栅内部造型和前包围风格，具体哪种风格更好就因人而异。
车身侧面，依然采用短前悬长后悬的设计，车身线条平直舒展，视觉效果非常优雅，其风阻系数低至0.23Cd。同时还换装了全新样式的轮毂，增加了新车侧面的辨识度。车身尺寸方面，全新长轴距E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。作为对比，全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，除了车身宽度【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目保持不变，其他参数均有所提升。另外，再作为对比，现款长轴距奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。
车尾方面，其中尾灯采用了全新设计，虽没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，但用一条镀铬饰条来连接两侧尾灯组，营造出贯穿式尾灯的效果。同时尾灯内部结构采用类似品牌LOGO的造型，点亮后辨识度直接拉满。
内饰方面，全新轴距版E级并没有延续奔驰S级、奔驰C级那套设计语言，而是借鉴了奔驰EQS的设计，采用了被奔驰称为“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，由12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸中央显示屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成，并配备了“【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目蜻蜓”样式的三辐式多功能方向盘，所呈现出来的豪华感、科技感明显已经超越了奔驰S级。
除了视觉上的震撼，新车还搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，并内置有高通最新一代8295智能座舱芯片，相比于8155芯片，其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可提供速度更快的通信服务。
同时，新车升级了全新的“读心语音助理”功能，识别更精准，响应更迅速，支持全场景免唤醒、提升响应速度、口语化语言以及多指令识别，同时还可以通过语音控制车辆。例如，说出“启动智能泊车”，即可直接开启该功能。
另外，全新长轴距E级还搭载了L2+级驾驶辅助系统，其可以覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。
动力方面，此次发布会上现场并没有介绍，不过根据此前的申报信息，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，分为高低功率调校，其中E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型配备四驱系统。
预计全系还会新增了48V轻混系统，用上了第二代ISG启动/发电一体机，可以提供额外23马力和205牛·米的辅助，实现更好的动力响应性和燃油经济性，低功率车型百公里加速时间做到了7.5秒。
另外值得一提的是，为了满足新能源市场的需求，全新E级在海外市场还推出了E 300 e、E40【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目0 e两个插混版本，两款车均搭载奔驰第四代插电式混合动力技术，由2.0T发动机、驱动电机和电池组成的插电式混动系统，综合功率分别为313马力和381马力，0-100km/h加速分别为6.4秒和5.3秒。
而其电池容量为25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，且通过55千瓦直流快充，可在30分钟左右将电池从0%充至100%。预计未来也会引进国内市场，进一步提升产品矩阵。
全新奔驰CLE双门轿跑
全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车，将于广州车展正式上市。新车作为奔驰C级与E级轿跑车相结合的新产品，奔驰CLE继承了双门跑车优美的车身结构，有硬顶版和敞篷版，轴距达到2865mm，比宝马4系、【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目奥迪A5等竞争对手更有优势。
奔驰CLE和C级“关系亲密”，但前脸造型反而更加像CLA四门轿跑车，内部的DIGITAL LIGHT大灯让新车看上去炯炯有神。标志性的梯形进气格栅内嵌点阵星辉装饰，并且一直蔓延到下方保险杠区域，而两侧扩散器和下进气口的设计则延续了如今最新奔驰设计风格，有留意奔驰车的各位朋友相信也已经非常熟悉。
奔驰在数十年来都是塑造优雅跑车的专家，来到CLE也不例外。这类都市时髦跑车的目标群体多为享乐型买家，因此新车侧面也无须做得像常见的中型轿车那么循规蹈矩，长长的发动机盖、陡峭的挡风玻璃、慢悠悠下垂的尾部皆为CLE的诱人的身体特征。车身尺寸方面，CLE的长宽高分别为4850mm/1【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目860mm/1428mm，轴距为2865mm，对比国产C级轿车，长和高都数据有所缩减，但宽了40mm，因此比例上更为扁平漂亮。车尾表面的过渡非常平滑，带有全新轮廓的LED尾灯内部拥有三维立体结构，还可以提供灯光秀来欢迎和告别乘客，两边尾灯中部则采用深红色饰板来相连接。不过小编也觉得，从后45°来观赏CLE，反而和英菲尼迪Q60轿跑车有几分神似。
来到内饰部分，CLE也一样延续了豪华游艇概念，12.3英寸的液晶仪表盘+11.9英寸的OLED触控竖屏相信大家都不会陌生。为了便于操作，中控屏幕还向驾驶者微倾斜了6度。此外，整个中控设计的细节处也可以看到明显来源于新C级，包括饰板的弧度转角、以飞机涡轮为【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目设计灵感的空调出风口等等，诸如此类的细节都能让乘客感受到奔驰对豪华座舱的深刻理解。
奔驰专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能。拉动雅致的Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，方便乘客从容步入后排空间。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器，全车共17个扬声器搭配杜比全景声还原极致声学效果。
全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。此外新车还提供后轮主动转向系统，以及智能领航限距、主动式车道保持【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能。
动力方面，奔驰CLE与现款C级共享动力总成，提供CLE 200、CLE 300、CLE 300e、CLE 220d、CLE 300d、CLE 450 4MATIC等不同汽油、柴油版本车型，标配48V轻混系统。其中，动力最强的版本是CLE 450 4MATIC车型，搭载3.0L直六发动机（代号M256 M），最大功率280kW（381HP）、峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒。据悉，奔驰未来也会推出CLE的插混和AMG版本，预计将搭载M256 3.0T发动机，最大功率435马力，峰值扭矩560牛·米。CLE 63或为插电式混动版本车【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目型，预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。
银河E8
我们从吉利银河官方处获悉，吉利银河E8将于11月17日开幕的广州车展公开亮相，新车是吉利银河品牌旗下第三款车型，同时也是“智能纯电E系列”首款车型，基于SEA浩瀚架构打造，采用全新设计风格，配备超宽45英寸8K无界智慧霸屏，并搭载高通第四代汽车座舱芯片骁龙8295。
外观方面，吉利银河E8最大亮点是采用了全球首个量产一体式发光前脸，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。
吉利银河E8还配备了AGS主动进气格栅，加上低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目0.199 Cd。
车身尺寸方面，吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，整体比亚迪汉EV差不多。
内饰方面，吉利银河E8配备了超夸张的45英寸大连屏，长度达1.157米，高度0.159米，图像分辨率高达8K，有效显示区域尺寸达到1130毫米*138毫米，其宽度是目前量产车型中最宽。
同时，新车还搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，该芯片采用5nm制程工艺，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是达到恐怖的30TOPS，是8155芯片的7.5倍。
在配置方面，吉利银河E8将配备256色氛围、电吸门、50W手机无线【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目充电、25.6英寸AR-HUD抬头显示、哈曼INFINITY高保真12音响系统、FACE ID人脸识别和车载香氛系统等豪华配置。
动力方面，申报信息显示，新车将会配备一台由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供的电动机，最大功率为200千瓦。
A区5.2馆
东风日产Pathfinder
2023广州车展即将拉开帷幕，我们的前方团队在展馆周边捕捉到了东风日产Pathfinder车型的身影。这款新车将在本届车展上炫酷登场，现已完成工信部申报。
东风日产Pathfinder轴距长达2900mm，车身尺寸宏大，整体造型时尚大气。外观方面，新车采用最新家族式前脸设计，大尺寸前格栅融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组巧妙融【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目为一体。三段式进气口设计增添运动气息，使车辆外观更加动感。
车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特，狭长大灯组与黑色饰板、品牌LOGO完美融合，展现强烈的视觉层次感。
新车尺寸庞大，长宽高分别为5130/1981/1767mm。在量产版本身上内饰总体设计语言与概念车的内饰一致，但在细节上的处理略有不同，例如大量的软质包覆依旧保留，与Ariya相似的阶梯形双联屏设计充满科技感，细长的空调出风口、干净整洁的横向布局中控台以及与现款奇骏相似的三幅式方向盘等等都沿用概念车的设计。座椅方面预计依旧舒适厚实，用料考究，将提供六/七座不同的布局供选择。
然而，在动力方面，这款中大型SUV的整【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目备重量达到了2132kg，似乎只搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为185kW（252Ps）。这款SUV在动力系统上显得稍微保守。考虑到在海外市场，Pathfinder是英菲尼迪QX60的姊妹车型，因此这款2.0T发动机很可能与QX60采用的是同款。根据之前对QX60的试驾体验，这套动力系统虽不足以称霸道路，但在日常用车场景中，其表现还是相当灵活轻快的。
路特斯EMEYA
近日路特斯公布了旗下全新纯电超跑轿车Emeya将于广州车展发布，新车在设计上再现了路特斯早期标志性的中置发动机跑车设计美学，增加专属超跑的孔隙式设计语言、悬浮式双层尾翼技术等，零百加速更是达到2.78秒。除此之外，路【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目特斯还将发布一款拥有电动助力的公路自行车——TYPE 136。该车整体重量仅为9.8kg，并将在广州车展上正式公布售价。
外观方面，Emeya采用了流线型设计，完美融合了空气动力学和艺术美学。它的造型灵感来源于路特斯的经典超跑设计，中置发动机布局使得整车重心更低，提供了更加稳定的驾驶体验。同时，Emeya的外观也充满了现代感，独特的LED灯光组和锋利的线条使得它在夜晚和白天都能引人注目。
Emeya在沿袭路特斯标志性空气动力学设计的基础上，经过不断创新，整车采用了4组Race-Aero空气动力学风道构筑的孔隙式设计。这种设计让气流能够穿越车身，在降低风阻的同时带来了额外的下压力，有效提升了车辆在赛【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目道和公路上的抓地力和操控性能。同时，这种设计还提高了整车性能、电池冷却及续航能力，进一步增强了外观造型的视觉冲击力。
车身前部配置了主动气坝以及在纯电超跑SUV路特斯Eletre上首次搭载的主动进气格栅。主动气坝可增加高速行驶时的下压力，从而提升操控的精准性和稳定性，让Emeya成为一款能够激发驾驶欲望的汽车。主动进气格栅能够在需要降低风阻时关闭，提升车辆能效;在需要给电驱系统和制动系统冷却时开启，吸入空气散热。
车身尾部采用了主动式后扩散器和主动式尾翼等空气动力学套件，进一步增强车尾的稳定性，为驾驭者带来无与伦比的操控性能和行驶稳定性。主动式后扩散器的设计灵感来源于赛车运动，可有效避免车底乱流。【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目业界领先的主动式双层尾翼，宽度为296毫米，能够提供超过215公斤的净下压力，与主动式后扩散器互相配合，让驾驶者在高速行驶时拥有更稳定的操控感受。
此外，Emeya还配备了先进的空气悬挂系统，能够根据驾驶模式自动调整车身高度和阻尼。这种系统为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验，同时也增强了车辆的操控性能和行驶稳定性。50:50的轴荷比设计，让车辆在运动和舒适性方面可以兼得。
内饰方面，Emeya采用了高级材质和精致工艺，营造出舒适而富有科技感的驾驶环境。中控台和座椅均采用豪华真皮材质，触感细腻;仪表盘和中控屏幕则采用了高清液晶显示屏，提供了更加直观和便捷的驾驶体验。此外，Emeya还配备了先进的【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，让驾驶更加轻松自在。
新车的用料大量运用了多种世界领先的高级环保材料，包含耐用的全新再生纤维线材和诸多奢华材质。Emeya座舱内饰的触点上均添加了PVD涂层，带来了独有色泽与指尖上的温润触感。
Eletre的贯穿式超薄仪表台也搭载于Emeya座舱中，仪表台采用了轻量化材质和流线型设计，不仅具备极高的适配性，还具有超级充电、高度节能和极速数据传输等能力。
Emeya拥有一块智能分区PDLC全景天幕，该天幕可以根据需求划分10块可控分区，展现多种个性化的天幕遮蔽行驶，整体面积达到2.4㎡。
性能方面，Emeya搭载了高效的电动机和电池组，提供了强大的动力输出和【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目续航能力。据悉，Emeya的0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达250km/h，足以媲美顶级燃油超跑。初次之外，新车配备10活塞碳陶瓷符合制动系统，将百公里制动距离降低至33米以内。
此外，Emeya的续航里程也相当可观，根据不同配置版本，最大续航里程可达500公里以上。在充能方面，新车配备了路特斯领先的闪充科技EPA 800V高性能架构，拥有480kW的最大充电功率。只需充电5分钟即可增加180公里(CLTC标准下)的续航里程。在快充模式下，15分钟内可将电量从10%提升至80%。
D区2楼17.2馆
极氪007
11月15日，极氪官方公布了旗下全新轿车极氪007的内饰官图，新车基【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产，与吉利银河E8同平台。据悉，新车还将搭载8295芯片和高阶智能辅助驾驶系统，将于11月17日开幕的广州车展开启预售。
从官图来看，极氪007的内饰延续了家族式设计，并没有像外观一样进行大刀阔斧的改变，整体风格简约清新，配比超大尺寸的悬浮式中控屏和双辐平底式方向盘，并采用怀挡设计，与极氪X设计比较类似。
同时，新车还采用双配色、双缝线设计，顶棚采用Microfiber超纤、座椅为Soft Nappa全粒面头层真皮，增添了车内的豪华氛围。另外，在细节处理上，新车还设有金属色衣帽钩、奢品眼镜盒，精致细节遍布全舱，尽显极致。
回顾一下外观，极氪007采用了极简的设计风【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目格，由全球顶级设计大师Stefan Sielaff领衔操刀，前脸造型圆润，配备行业首创90英寸超广显示区域ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，支持灯语自定义，并配备可发光的品牌LOGO，进一步强调科技感。
车身侧面简洁，采用溜背式造型，配备隐藏式门把手，搭配大尺寸花瓣样式轮毂，视觉效果非常高级运动。车尾采用贯穿式尾灯设计，点亮后具有不错的辨识度。
车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，相比特斯拉Model 3要一点，整体与小鹏P7和蔚来ET5相近。
另外，极氪007车顶还配备了激光雷达，预计将搭载高阶智能辅助驾驶系统。同时据了解，新车将采【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目用双叉臂前独立悬架，搭载800V电气架构、骁龙8295芯片等等，综合实力非常强。
按照极氪007的定位，再结合极氪001（限时售价26.90万元起）和极氪X（售价区间18.98-22.98万元）的售价，预计其售价或在21-26万元之间，大概率会与吉利银河E8存在价格重叠，如何选择又是一个大难题。当然，具体预售价格多少，我们11月17日见真晓。
D区2楼18.2馆
零跑C10
在广州车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆周边成功拍摄到了零跑C10的身影，在2023年慕尼黑车展上，零跑汽车就已经正式发布了其面向全球市场的首款车型C10。该车基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，提供增程和纯电两种动【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目力选择，并配备了激光雷达，预计具备高阶辅助驾驶能力。在本届广州车展上，零跑C10将揭开内饰设计的神秘面纱。
零跑C10延续了家族式设计理念，拥有贯穿式灯带和宽大的前包围造型，下方带有梯形散热口，两侧的折角更显力量感。车侧型面光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，并采用了隐藏式门把手和20英寸轮辋。
车尾配备了贯穿式灯带，尾灯设计经过优化，更具辨识度。此外，尾部还加入了扰流板和小鸭尾等设计。车顶位置配有一颗激光雷达，前翼子板、外后视镜等位置也配备了多颗摄像头，预计该车将支持高阶辅助驾驶功能。
全车共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NA【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目P领航，并通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。
零跑汽车未来的新品将应用800伏平台碳化硅技术，并提供三种油冷电驱技术，单电机最大功率从170千瓦-250千瓦，峰值扭矩为320牛·米-360牛·米。未来零跑车型还将采用CTC 2.0（电池车身一体化）技术，兼容800伏/4C超充技术，充电10分钟续航增加200公里。
理想MEGA
从理想理想汽车CEO李想在个人社交媒体上发布了理想MEGA的官图后，这台理想首款MPV就一直争议不断。主要是它酷似高铁的造型能保证空间，还能做到媲美轿车的风阻系数，因此在这种设计话题的加持下，还有前期理想L系列的热卖，哪怕消费者们没看过实车，理想也会收到一大波预订订单。
相较【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目于传统MPV，理想MEGA的造型风格独具一格，车身线条非常流畅，拥有犹如高铁一般的子弹头风格造型，官方将其描述为“高铁”。这种造型设计最大的优势就是提升了车辆的空气动力学性能，同时也为车辆增添了高端、时尚的氛围，以及强化辨识度。风阻系数仅0.215Cd，打破量产MPV录，成为全球风阻系数最低的MPV。 那么风阻系数为0.215是什么概念，拿几台热门的新能源轿车做对比，蔚来ET7风阻系数为0.208、深蓝SL03风阻系数为0.23，甚至特斯拉Model 3和保时捷Taycan的风阻系数才0.22Cd，而同为MPV的极氪009风阻系数为0.27Cd。那么这么大尺寸的理想MEGA的风阻竟然能媲美纯电【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目轿车。
而风阻系数低的优势主要体现在能耗控制上，风阻系数每降低0.01Cd，CLTC纯电续航里程提升7公里（同等情况下），而MPV因为大多数采用厢式车体设计，风阻系数一直是很难突破的一点。那么搭载双电机四驱系列的理想MEGA，CLTC工况综合电耗仅为15.9kWh/100km。同样作为对比，极氪009的能耗为18.3kWh/100km，腾势D9为18.4kWh/100km。
车身尺寸方面，理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，相比腾势D9、极氪009等中大型MPV还要大一些。空间方面，新车后备厢7座状态下进深680mm，三排座椅带有电动翻折功能，折叠后后备【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目箱进深为1066mm。对比极氪009、腾势D9，理想MEGA的车身长度、轴距占有明显优势。
在如此低风阻的续航表现下，续航方面相信会有好的表现。理想官方表示理想MEGA将会搭载800V高压快充平台，配备5C麒麟电池，电池容量为102.7千瓦时，CLTC工况纯电续航里程超700km。同时，其充电功率最高可达500千瓦，充电12分钟续航500公里。
其次动力上，理想MEGA将搭载双电机四驱系统，前轴采用的是异步电电机，最大功率155千瓦；后轴采用的是永磁同步电机，最大功率245千瓦，峰值扭矩542牛·米，系统综合功率400千瓦，百公里加速时间为5.5秒，也将是理想首款纯电车型。根据官方公布数据，理想M【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目EGA很有可能是一台很快（加速）又很持久（续航）的MPV。
D区2楼19.2馆
岚图追光PHEV
在广州车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆周边成功拍摄到了岚图追光PHEV，其将于广州车展正式预售。相较于现款纯电版车型，新车搭载由1.5T和双电机组成的插电式混动系统，配备容量为43千瓦时电池组，CLTC纯电续航262km，综合续航里程1260km。
外观方面，岚图追光PHEV车型与纯电版车型主要差异体现在前脸，由于加入了发动机，新车采用常规造型的前格栅设计，内部采用类似点阵式装饰，增加精致感，而镀铬装饰的岚图LOGO和贯穿式灯带也得以保留。
车身侧面采用了溜背式造型，配备隐藏式门把手，同时在侧裙上【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目方增加了修长的镀铬装饰，以及换装了双色的多辐式轮毂，强调了运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距为3000mm，与纯电版车型保持一致。
车身尾部采用了贯穿式尾灯设计，内部造型非常精致，同时为了区别于纯电版车型，在尾灯中央处增加类似刹车灯设计，呈现出岚图LOGO造型。另外，配备了更激进的后包围，同样是增添运动感。
动力方面，岚图追光PHEV车型将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率100千瓦，前后驱动电机最大功率分别为130千瓦和160千瓦，系统综合功率390千瓦，综合扭矩790牛·米。
续航方面，将搭载容量为43千瓦时的三元锂【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目电池，CLTC工况纯电续航里程为262km，满油满电状态下，CLTC综合续航里程1260km。
另外，新车还是同级唯一采用全铝底盘，并搭载带魔毯功能的CDC+空气悬架，能主动辨识、扫描路况信息，智能调节悬架阻尼，兼顾舒适性和运动性。更值得一提的是，在安全上，还未上市的岚图追光PHEV在上周就凭白车身荣获“2023年度中国十佳车身”大奖。
智界S7
从官方获悉，华为智选与奇瑞联合打造的首款纯电轿车——智界S7将于11月9日正式开启预售，将有望在广州车展上亮相。新车基于全新电动平台E0X打造，与星途星纪元ES同平台，定位中大型纯电轿车，搭载鸿蒙4智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。
外观方面【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目，智界S7采用了全新设计语言，整体风格偏向运动，前大灯组造型与问界M9类似，辨识度非常高，至于会不会搭载HUAWEI xPixel智慧大灯还有待确认。车身侧面非常简洁，没有采用溜背式设计，配备隐藏式门把手、轻量化21英寸双五辐式轮圈和Brembo刹车卡钳，彰显出较强的运动气息；车尾采用贯穿式尾灯设计，增加新车辨识度。
车身尺寸方面，智界S7的长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，相比特斯拉Model 3要大不少。
关于内饰方面的信息，目前尚未透露，不过可以知道的是，新车将载鸿蒙4（HarmonyOS 4）车机系统和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。
动力方面，智界S【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目7将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中两驱版车型最大功率 215 千瓦，四驱版最大功率365千瓦。电池方面，将搭载来自江苏时代磷酸铁锂电池+三元锂电池。
另外值得一提的是，在今年华为秋季全场景新品发布上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东低调表示：智界S7定位将超越特斯拉Model S，相比问界M9“1000万以内最好SUV”的头衔确实要低调不少。
问界M9
日前，网上曝光了一组关于问界M9的内饰谍照，从图片来看，问界M9采用了三联屏布局，并配备全新样式的三辐式方向盘，以及采用了怀挡换挡，与当前的问界M5和M7有明显区别。新车内饰有望于广州车展正式于广大群众见面。
同时，【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目新车内饰还采用大量的皮革材质、木纹装饰板和氛围灯带装饰，提升了车内的豪华氛围。
另外，根据此前信息，问界M9还将搭载鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、后排极光投影、副驾女王座椅等豪华配置。
动力方面，问界M9提供增程版和纯电版车型，其中增程版车型搭载1.5T四缸增程器，最大功率112千瓦，前驱动电动机最大功率为165千瓦，后驱动电机最大功率为200千瓦，搭载40.055千瓦时三元锂电池组，纯电续航175公里。
纯电版车型将搭载双电机系统，前电机最大功率160千瓦，后电动机最大功率230千瓦，将搭载容量为97.682千瓦时三元锂电池组，纯电续航里程630km。
D区2楼20.2馆
高合HiPhi【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目 A
2023年11月15日，HiPhi A在广州车展前夕亮相，随后于11月17日正式登陆车展。本车将限量销售，并预计于2025年第一季度投产交付。
HiPhi A融合了高合汽车自研技术及Apollo顶级超跑元素，呈现极具未来感的视觉风格。碳纤维材质与哑光喷涂材质相辅相成，宽体前后翼子板与超宽轮胎冲击力强。空间布局颠覆传统，前排科幻激情，后排宽敞舒适。HiPhi Bot多轴位移机器人的加入，展现了数字时代的人车交互方式。
性能上，HiPhi A的0-100km/h加速达2秒级，最高车速近300km/h。基于800V平台打造的高合自研电驱动总成，峰值功率达1305Ps，电机采用超高速碳纤维转子设计，匹【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目配智能油冷技术，实现高功率长时间输出。
在材料应用上，HiPhi A首次批量应用航空级TC4钛合金于汽车内外饰，并广泛采用高性能铝合金、纳米陶瓷等底盘零件。与上海科技大学智能制造系统中心的合作，将推动3D打印技术在汽车行业的普及。
豪华底盘配置如后轮主动转向、CDC连续可变阻尼减振器、赛道级碳陶刹车盘等，为HiPhi A的极致操控奠定基础。搭载行业领先的扭矩矢量控制技术HVC，全方位提升操控性能。
小鹏X9
相比理想MEGA，小鹏X9整车的内外设计都完全敞开给大家看，是小鹏汽车全新旗舰MPV，新车将在广州车展上正式开启预售。何小鹏曾表示，小鹏汽车将会用这款车型打开“年轻态”MPV市场。除了设计会比常规【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目MPV来得更动感，还有高阶智能驾驶和后轮转向加持。
为了满足何小鹏所说的这是一台打开“年轻态”的MPV，在设计上与传统MPV的商务风格区别明显，车头和尾部的轮廓线条更具流线感，设计师希望用这种前卫的设计去吸引年轻消费群体的青睐。
在车头采用家族式设计语言，封闭式前脸配备贯穿式LED大灯，激光雷达设置在前包围两侧；侧面营造出悬浮式车顶的视觉效果，增添了运动感；尾部比较饱满圆润，配备贯穿式尾灯设计，搭配较为立体的线条，呈现出一定的层次感。
小鹏X9的车身长宽高尺寸分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。轮毂及轮胎方面，新车提供 19 寸和 20 寸的轮毂可选，轮胎为 235/55 R【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目19 和 235/50 R20。
内饰布局简约简约舒展，实体按键基本被取消，只保留了方向盘上的多功能按键；车载功能均被集成在大尺寸中控屏当中，值得留意的是，中控屏支持分屏显示，而副驾则没有配备显示屏；空调出风口采用密集镂空孔设计，造型科幻；由于前风挡的前移设计，使得中控台前方面积非常大，理论上能让前方视野更加通透。
在科技方面，小鹏X9将会率先搭载高通最新一代8295智能座舱芯片，不仅不仅从 8155芯片的7nm 制程工艺升级到 5nm，在高性能计算、AI 处理方面有了很大的提升，用于AI 学习的 NPU 算力达到 30TOPS，是8155 芯片的 8 倍，相信座舱交互会有质的提升。另外，小鹏X9【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目也将会首次搭载Xmart OS 5.0系统，将会采用全新界面（多任务、自定义）、服务人机共驾的一站式SR（提升人驾安全，覆盖泊车场景），全面演进的语音交互能力、免唤醒六音区并接入GPT大模型。
XNGP智能辅助驾驶方面同样是目前小鹏的最强组合，双英伟达Orin-X芯片，最大算力508TOPS，双激光雷达，预计交付即可使用XNGP功能。
2+2+3”三排座椅布局，车内面积达到7.7㎡。得益于大尺寸车身和优秀的空间布局，车内三排座椅的头部和腿部空间表现都非常突出；新车第二排为独立座椅设计，皮质包覆的座椅配备了腿托和独立扶手，中央通道宽度达到180mm，进出高度达到1315mm，方便车内乘员进出第三排。【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目
第三排座椅还具备一键电动收纳功能，收纳之后可以形成全平的后备厢空间，方便装载大件行李物品。
小鹏X9与之前小鹏G9和G6一样，采用小鹏扶摇架构打造，同样采用800V高压平台，预估800V架构会带来更低的能耗表现和更长的续航能力。小鹏X9将会提供单电机和双电机两个版本。其中两驱版后电机最大功率为235kW。四驱版的前电机最大功率为135kW，后电机最大功率为235kW。新车将全系标配后轮转向，将大幅提升驾驶灵活性。电池方面采用的是来自中创新航的三元锂离子电池。
票务信息
第二十一届广州车展将于2023年11月17日至2023年11月26日在广交会展馆举办，其中汽车零部件及用品、汽车改装、新技术题材展区【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目的展期为2023年11月17至20日。
2023年11月17日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放；2023年11月18日至19为专业观众日，门票为100元；2023年11月20日至26日为公众日，门票为50元。本届展会将继续使用实名制认证，刷身份证入场的方式。观众通过“广州国际汽车展”官方微信可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。
目前广州车展门票已经开售，关注“广州国际汽车展”公众号即可购买，提供电子票和实体票，支持银联、支付宝在线支付。门票售出不退不换，购票前请确认可以在相应门票类别参观日到达现场观展。一张门票仅限1人入场、1次有效。展会不设老人票和儿童票，所有观众都需要凭票进场。
1【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目00元门票可在展会11月20至28日任一天使用。
1.4米以下儿童免票，需成人监护，并携带本人身份证方可入场。
车展公共交通
地铁
公交路线
飞机场前往展馆
广交会展馆距离广州白云国际机场1号、2号航站楼约50公里（驾车距离），均可乘坐地铁至车展现场。
· 广州白云国际机场1号、2号航站楼——广交会展馆
地铁：3号线北延段 —— 到 体育西路站转乘 3号线 —— 到 客村站转乘 8号线 到 琶洲地铁站
出租车：约1小时（交通较为顺畅时）
广州南站前往展馆
广交会展馆距离广州南站约23公里（驾车距离），可乘坐地铁至车展现场。
· 广州南站——广交会展馆
地铁：2号线 —— 到 昌岗站转乘 8号线 —— 到 琶洲地铁站
出租【云.帆.学.社.】dkxbs .cn 每日持.续更新.可.实操.的副.业.项目车：约1小时（交通较为顺畅时）
自驾出行
自驾车的观众可将车辆停放在广交会展馆指定停车场，车辆停放完毕后，请记录好停车场及车辆停放位置，根据现场引导标识前往展馆。
总结
本届广州车展有相当多重磅新车值得一看。关于车展的第一手新车热点，我们太平洋汽车网也会派出一众专业编辑前往现场，第一时间为各位奉上最新鲜热辣的车展资讯，敬请留意。
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